Lieu d'origine: | Shanghai |
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Nom de marque: | Minhuan |
Certification: | 6P free test |
Numéro de modèle: | Série de htm |
Quantité de commande min: | 100PCS |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | dégonflé ou gonflé |
Délai de livraison: | 15-45 jours basés sur la quantité |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 200000pcs par mois |
Essai d'usine: | BSCI/BV/Walmart Aduit/SGS | Couleur: | Toute couleur de Pantone |
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Matériel: | PVC 100% | Utilisation: | Disponible |
Manteau: | Disponible | Code de HS: | 8907900090 |
Surligner: | pare-chocs gonflables de bateau,pare-chocs d'amortisseur de bateau |
Pare-chocs d'amortisseur de bateau de PVC de trou de centre de bleu marine amarrant l'amarrage de yacht de protection
La corde « de série de htm » par des amortisseurs, distincts pour leur usage multiple puisqu'ils sont conçus pour la demande horizontale et verticale de n'importe quel yacht. Le « htm » par l'océan est le point où la représentation et la force deviennent une, avec les nervures verticales renforcées te donnant la protection supplémentaire que vous avez besoin. En outre, les « séries de htm » d'amortisseurs sont faites dans le vêtement une pièce, ayant pour résultat à épaisseur de paroi cohérente ont pensé l'amortisseur.
En tant que tous les amortisseurs d'océan, il est fait en matériel de PVC de plastisol, avec la procédure de bâti de rotation.
La valve simple de l'amortisseur offre l'inflation commode et la protection maximum en même temps.
Fonctionnalités clé
Size modèle
Article aucun | Diamètre | Longueur | Poids | Diamètre d'oeil |
HTM2 | 6 pouces | 15 pouces | 1200g | 20mm |
HTM3 | 8 pouces | 20 pouces | 850g | 20mm |
HTM4 | 10 pouces | 28 pouces | 1000g | 20mm |
Avantage
Garanti pendant la vie de votre bateau contre la division ou l'éclatement. Il y a pièce pour une certaine variation dans la taille étant donné que c'est un produit gonflable. Les mesures de longueur d'un trou à un autre trou.
Diagramme de classement par taille de balise
Taille de bateau | Sélection de balise |
20ft à 30ft | HTM2 |
30ft à 40ft | HTM3, HTM4 |
40ft à 50ft | HTM4 |
FAQ
Quelle est la différence entre la solution a teint le polyester et le polyester de colorant ?
1). Gramme différent dedans par mètre carré.
2). La solution teinte est ondulée avec le fil de couleur tandis que le colorant tandis que le colorant est teint après l'amortisseur devenu par fil
3). Stabilité de couleur différente. la solution n'a teint 5 ans non de couleur se fanant, mais pigmente 1 an aucun effacement de couleur
Quel est le MOQ ?
Notre MOQ est 100 PCs pour chaque couleur et taille.
Est-ce que je peux avoir ma propre conception ?
Oui, a considéré la concurrence sur le marché, si vous voulez imprimer le logo de votre société de deux manières : sérigraphiez l'impression ou le transfert de chaleur priting. Naturellement nous pouvons fournir le label spécial pour vous tant que vous voulez.
Quelle est la date de la livraison ?
Généralement 25 - pendant 30 jours après que l'ordre est confirmé et votre paiement est fait.
Pouvez-vous me fournir l'échantillon que je veux gratuitement ?
Certainement nous pouvons fournir l'aperçu gratuit quand nous avons l'inventaire
Comment attacher l'amortisseur ?
Nous recommandons que vous lien sur vos amortisseurs utilisant un accroc de clou de girofle avec un noeud de glissement. C'est le noeud le plus très utilisé en Allemagne et on lui enseigne comme partie de tous les examens de permis de canotage en Allemagne. Cependant, il restent quelques avis de différenciation en Allemagne parmi des marins au sujet de si l'accroc de clou de girofle avec le noeud de glissement, opposé juste à l'accroc de clou de girofle simple est meilleur pour attacher sur des amortisseurs. Car des amortisseurs sont déployés tout à fait fréquemment, l'addition d'employer des noeuds de glissement accélérera ces processus, particulièrement si votre navire est équipé des amortisseurs multiples. L'argument principal soutenant l'utilisation de l'accroc de clou de girofle simple est que c'est un noeud plus durable, qui demeurera en place même sous le grand effort ou charges. Une autre méthode utilisée généralement est l'utilisation d'un accroc de clou de girofle avec deux accrocs d'autre moitié pour de plus longs déploiements et la protection améliorée contre le taquin des lignes d'amortisseur. Nous n'essayerons pas de résoudre ces écoles de pensée de différenciation ici, mais nous portons une sélection des crochets d'amortisseur, qui peuvent également être utilisés pour faciliter le processus du déploiement d'amortisseur beaucoup plus rapide et !